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来源:ky体育官方平台-驾驶系列    发布时间:2024-02-10 08:49:27 访问量 :1 次

  1、分配器主控制阀磨损过度,导致液压油泄漏,使推土铲不提升或提升缓慢。主控制阀与阀孔的配合间隙为0.008~0.015mm,当此间隙增大时,就会造成液压油泄漏,应修理。

  2、分配器安全阀弹簧弹力不足或弹簧折断,会使安全阀关闭不严,从而造成推土铲不提升或提升缓慢,应进行全方位检查调整或更换弹簧。

  3、油缸活塞磨损或活塞密封圈损坏,产生泄漏,导致推土铲不提升或提升缓慢,应修理或更换。

  4、油路中有空气并产生乳化(油箱中出现泡沫),使液压油的压力不能均匀地传递到油缸,造成工作所承受的压力降低,致使推土铲不提升或提升缓慢。发生故障时,应首先拧紧各接着螺栓,操纵分配器操纵手柄,使推土铲连续升降数次,并将油缸上下腔高压油管接头拧松,排尽空气后再拧紧。若仍不能排净空气,应检查液压油泵进油口的密封情况及液压油泵自紧油封的磨损情况,并检查自紧油封的安装情况,发现故障及时排除。

  5、液压油泵传动装置出现故障,使液压油泵不能接合,导致推土铲不能提升,发生这种故障的根本原因是接合杠杆的定位销锁不住,或离合器的两爪磨损,应予以修理。

  6、分配器回油阀滑动不灵活,甚至卡住,回油阀不能回位,造成液压油泵的压力油直接流回液压油箱。遇此情况,可用小木锤在滑盖上轻轻敲击,使回油阀振动下落,或将回油阀拆下清洗(这时必须将导向衬套连同回油阀一起拆卸下来清理洗涤,洗净后用新机油润滑配合表面,再装回原位)。

  7、分配器回油阀与阀座关闭不严,使液压油严重泄漏,造成油压降低,导致推土铲不提升或提升缓慢,其原因是:①回油阀与阀座配合锥面磨损(出现沟槽),可用研磨膏研磨回油阀锥面,直至密封性能符合标准要求;②液压油中的杂质集聚在回油阀座上,应彻底清洗分配器,必要时更换液压油。

  8、液压油泵轴套与齿轮接触面磨损,轴套和泵盖之间间隙增大,使密封胶圈失去作用,或密封胶圈内橡胶老化撕裂,都会造成低压区和高压区相通,使输出油压降低,导致推土铲不提升或提升缓慢。若齿轮和轴套端面磨损,应在两个后轴套的下端面装入适当厚度的紫铜垫片,直至卸压片外的橡胶封圈保证有0.2~0.6mm的预压量为止。

  9、液压系统中,油温过高或过低,导致推土铲不提升或提升缓慢。液压系统正常的工作时候的温度为30~70℃,如果高于70℃,液压油粘度降低,漏损增多,压力损失增大;油温低于30℃,液压油粘度增大,液压油不易吸入液压油泵,导致推土铲不提升或提升缓慢。因此,寒冷季节作业,应利用液压系统本身存在的回油循环方式,进行预热后再进行作业。如果液压油中杂质过多,使油箱滤网堵塞,就会造成油温过高,此时,应清洗过滤器或油箱。

  10、机油不足,使液压油泵供油量减少,或使用的机油不符合规格,粘度减少,造成压力降低,导致推土铲不能提升或提升缓慢。因此推土作业中,要常常检验核查液压油箱的油面高度(可停止液压油泵工作,把推土铲置于提升位置,观察油位是否在油尺的上下限之间),并按要求使用不相同牌号的柴油机机油(冬季用11号柴油机机油、夏季用14号柴油机机油)。

  推土铲不提升或提升缓慢的故障是推土机在作业中常发生的故障。遇此故障时应从简到繁,由表及里地进行检查:

  2、打开液压油箱盖,稍加油门,观察是不是大量回油(油面从后向前波动),若大量回油,则表明液压油泵工作良好,故障出在液压油泵以后。若回油量少或液压机油被乳化,则可能是油路中进气或液压油泵内漏。液压油箱中液压机油明显减少时,需停车检查发动机油底壳中的机油是否增多。若增多,很可能是液压油泵前盖上的油封已损坏,机油漏到发动机油底壳里去了。液压油压力不足时,应拆下液压油泵检查,如液压油泵没问题,则应继续往后检查故障。

  3、将分配器操纵杆手柄提升、下降数次,同时用木锤敲击分配器壳体。此时,若推土铲能提升,则可能是回油阀卡死在回油位置或安全阀被脏物垫起。若无变化,则需继续往后检查故障。

  4、将分配器手柄反复提升、下降,观察推土铲和进、回液压油管是否抖动。若抖动,则可判断为油缸油路不通或其中一只油缸油封损坏。这时可将两只油缸与推土铲连接销子取出,再提升操纵手柄观察。若有一只油缸提升,则证明另一只油缸油封损坏;若两只油缸都不提升:一种情况是两只油缸都有故障;另一种情况是故障不在油缸。油路不通安全阀起作用时,通常能听到安全阀工作时就会发出“吱吱”的响声。

  5、拆下分配器,从油管接头孔处观察回油阀锥面是否卡在开启位置。若卡在开启位置,这样就找到故障了。此时,可用螺丝刀反复拨动,看其是否运动自如。若有卡滞现象,可能是液压油太脏,需清洗分配器,并更换液压用机油。注意保持节流孔畅通。

  6、检查安全阀是否被脏物垫起、安全阀的弹簧是否折断。此时,可打开铅封和安全阀锁紧罩,然后用尺子准确调节螺钉外露的长度,或者记住调节螺钉外露的丝扣数目,在安装时就应保持原来位置。并要注意,最后一定要依规定要求调整安全阀弹簧的开启压力。

  7、按照拆装规定要求严格清洗好主控制阀,然后再进行装配试车。还需要注意仔细检查各密封工作面的磨损情况,必要时应进行修磨或更换新件。在清洗过程中不得碰伤各密封件的工作面。

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