换装龙麟格栅 配置变化不小 2023款iMAX8购车手册

来源:行业知识    发布时间:2024-01-17 01:36:26 访问量 :1 次

  最近荣威RX9上市了,关注度很高,同期上市的还有新款的iMAX8,是一台传统的家用MPV。造型很犀利,空间很宽敞,但是热度倒不怎么高。这两年的MPV慢慢的变多,产品定位也逐渐完整,iMAX8作为一款上市多年的车型,有了一定的积累,在这个价位下属于比较能打的。新款车型在一些细节做出了调整,比如前脸中网,座椅的功能。那么新款的iMAX8哪一款配置最值得购买呢,我们大家一起来看一下吧。

  荣威iMAX8)的车身长度超过了5米。轴距正好是3米。这样的体型属于大尺寸的MPV,在目前国内的市场里对标传祺M8,往上还能够一下GL8,至于赛那)、嘉华),就不是一个花钱的那群人了。新款车型的前脸造型有了小幅的变化,中网的格栅很抢眼,是大面积的龙麟格栅,和EV版很相似。大灯依然是老样子,比较紧凑,中间通过饰条连接。底部的包围被压缩,几乎没什么存在感,两侧的雾灯区域做了一些运动化的处理。整台车从车头看过去属于是比较年轻的,适合年轻的奶爸们。

  因为车身够长,所以车侧的视觉效果比较大气。前大灯开始,一直延续到后尾灯,有一根筋线。车门把手对称设计,采用侧滑门的形式,滑轨隐藏到车窗和后翼子板之间。后两排的车窗玻璃做了隐私处理。

  尾部的造型是比较低调的,宽大的后风挡玻璃,下方传统两侧尾灯,中间通过银色饰条连接,能看到荣威的英文标识,这两年几乎都是这种设计。底部有银色的饰条、蜂窝状的饰板,反光板起到了一定替代排气的效果,真实的排气在底部。

  车内的部分,依然延续了老款车型的大部分特点。贯穿式的空调出风口、悬浮式独立大屏,换挡区域放置在了中控台下部,是MPV很常见的布局。这样的布局在空间利用率上可能会高一点,比如挡把下方可以安置多个储物格。

  整个挡把区域布置了许多的按键,都是实体可按动的,有空调控制、电子驻车等。操作方面不会太麻烦,有智能化系统,同时保留按键,这样的做法很讨人喜欢。毕竟买这台车的用户大多是家里有孩子的,年纪也不会太小,对实用的需求大于视觉。

  荣威iMAX8的三排座椅,采用2+2+3的布局,将前两排的舒适度提升到最高。一家三口的话,爸爸开车,妈妈和孩子在第二排。多一个孩子理论上前面四个座椅也能坐下,就是要看孩子愿不愿意。当然全家5-6人出行也能坐下,而且第三排的空间不小,只是没有前两排舒服。

  关于动力就没什么变化了,还是沿用了老款的2.0T发动机,匹配8AT变速箱,最大马力234Ps,最大扭矩360N·m,建议加注92号汽油。iMAX8的整车重量刚过2吨,从数据上来说完全够用,而且有很大的余量。

  入门版车型的售价18万元刚出头,配置还算过得去,基本的功能都能见到。比如后雷达、影像、无钥匙进入、自动大灯、自动空调等等。双侧都有侧滑门,但是采用了手动的形式,液晶仪表的尺寸也仅有3.5英寸。如果对于配置需求不高的,可以选择。

  次低配车型的配置增加幅度不小,而且都很实用,比如右侧的电滑门、定速巡航、前部的泊车雷达、天窗等等。如果预算不是特别紧张,建议从这个配置版本开始选起。20万元不到的售价还算得上是比较合理的。

  来到中配,明显可以感觉到配置水平的提升,大量的座椅功能加入,让乘坐舒适度提升。同时全景影像、感应尾门这些都能提升日常用车便利度,非常好用。当然价格的增长也显而易见,超过2万元的增幅,要看看自己的账户余额。

  到了次顶配才给前排座椅加入加热和通风功能,证明这台车对第二排乘客的照顾确实更多一些。如果预算充裕,可优先考虑这个版本,L2级别的驾驶辅助、BOSE音响、车载冰箱,都有了,用起来是线TGI 尊享版

 



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